День №3. Германия(Гамбург) - Бельгия(Брюгге).

Утром, как и всегда ранний подъем, завтрак, обычный европейский (тосты, йогурты, масло, джем, ветчина, колбаса, булочки, чай, кофе, соки), пакуем чемоданы, оплачиваем отель, идем до парковки, грузимся и на легке идем осматривать город. Гамбург, как я уже писал город портовый, мы спустились к причалу.

Стоит множество кораблей, в основном прогулочных. Мы как раз и хотели прокатиться на кораблике, посмотреть город с воды.

Найти подходящий кораблик оказалось не так просто. Туристический сезон закончен и нет толпы, по которой с легкостью можно определить куда идти. Так мы шли по причалу вдоль кораблей, пока не увидели посудину с множеством людей. «ОНО» подумали мы. Билеты продавались в магазинчике сувениров, стоимость 10 евро. Кораблик оказался экскурсионным, экскурсия проводилась для немецких школьников или студентов. На немецком языке. Ничего не оставалось делать, как смотреть по сторонам.

Зрелище мягко говоря так себе. Вся поездка проходила вокруг складов, доков, свалок, переработок. Т.е. такой промышленный вариант. Зашли в шлюз, проплыли через него. Примерно через час вернулись на то же место. Прямо скажем, не впечатлила поездка.

Прошлись по портовой набережной, сделали несколько фотографий

Дальше направились в центр города к собору святого Михаила. Путь проходил через аллею с огромными скамейками, тоже своего рода достопримечательность.

Поднялись наверх к собору. Вокруг него много сувенирных магазинов, достаточно многолюдно. Покупаем билет и поднимаемся наверх на смотровую площадку. Можно идти пешком, а можно воспользоваться лифтом. На лифт очередь, стояли минут 10. Сам лифт небольшой, необычной круглой формы. Выходим из лифта и наслаждаемся видом Гамбурга с высоты птичьего полета.

Вниз спускаемся по лестнице. Можно более подробно разглядеть строение собора. Здание монументальное, огромное. Не раз разрушалось, но вновь отстраивалось. Верхняя часть деревянная, нижняя каменная. Шахта лифта смотрится неестественно в этом строении, да и в целом ощущается какая-то недоделанность, недостроенность, может быть так специально и задумано, а может продолжающиеся ремонтные работы призваны украсить внутреннее содержание храма. Потому что снаружи здание очень красиво.

Выходим из собора и снова направляемся к набережной в поисках кафе, чтобы перекусить и собираться в дорогу. Обедаем в итальянском ресторанчике на берегу. Томатный суп очень вкусный. Пообедав, возвращаемся к машинам. Впереди почти 600 км дороги, но это расстояние уже не так пугает. На парковке оплачиваем стоянку в автомате. Процедура проста, при въезде получили талончик, перед выездом засовываем талончик в автомат и видим, сколько нам нужно заплатить. Платим, получаем талончик назад и перед шлагбаумом на выезде вставляем талончик в соответствующий приемник. Шлагбаум открывается.

Из Гамбурга выехали около 15:00. При выезде на магистраль из Гамбурга попали в пробку. Проблема проста – ремонт дороги и большое количество фур (видимо из порта). В очередной раз убедились в адекватности западных людей. Ибо асфальтированная обочина два с половиной метра оставалась пустой. Машины честно выстроились в два ряда и ни один «умник» не втискивался в поток, обгоняя всех по обочине. Потеряли на выезде минут 40. Дальше никаких проблем не было. Ехали в среднем 140, когда стемнело сбавили до 130. После границы с Голландией сделали остановку, чтобы заправиться, размять ноги и походить по голландской земле.

Дороги в Голландии сильно не отличаются от немецких. Также бесплатны, также очень неплохи. Правда везде на магистралях ограничение скорости 130, что написано на большом плакате на границе. Вообще такие плакаты есть на каждой границе, на них указывают максимальную скорость на магистралях, вне города и в городе. Почти 200 км по Голландии пролетели на одном дыхании и вот Бельгия. От дорог в Бельгии у нас остались самые яркие впечатления. Яркие не только от того, что все автобаны в Бельгии освещены в темное время суток, но и от качества дорог. Качество идеально. Три полосы в каждую сторону. Освещение. И ограничение движения в 120 км выглядит просто издевательством. По такой дороге при скорости 120, кажется, что можешь бежать быстрее, чем едет машина. Бельгийцы ездят на 10-20 км быстрее, мы честно «плелись» 120. Полагаю, что аварийность близка к 0. Вообщем, мы ехали и бурно обсуждали по рации, тот рай, в который попали, как неожиданно к нам с разных сторон начал пристраиваться мужик на машине с бельгийскими номерами. Он открывал окно, что-то кричал, махал руками. И сначала не очень понятно было чего он хочет. Потом он резко ушел вперед, но лишь для того, чтобы через минуту вернуться, открыть окно и вытащить руку с …. С российским паспортом. Вот такие дела. Поулыбались, пожестикулировали в ответ. Счастливый мужик набрал скорость и ушел от нас как от стоячих.

Отель нашли легко и быстро. Он располагался недалеко от магистрали. Парковка бесплатная, просторная прямо на территории отеля. Машин много, но свободных мест на паркинге хватает. Надо сказать, что это был лучший отель на нашем пути, правда и самым дорогим в Шенгене. В отель зашли около 22:00. При заселении выяснился один неприятный момент. По условиям этого отеля на наших картах замораживались 100 евро, как залог (если мы что-то сломаем и т.д.), разморозились же эти деньги только через месяц. Так что при бронировании нужно внимательно читать условия каждого отеля. Тоже самоепроизошло у нас в Праге, но там сумма была 60 евро и разморозилась значительно быстрее.Но даже этот факт не мог испортить впечатление об отеле. Номера огромны, в ванной комнате можно играть в футбол. Чтобы воспользоваться бесплатным интернетом нужно взять на ресепшн кабель, wifi – нет. Холлы, коридоры, гостиные отеля впечатляют и чистотой и новизной, и вкусом. Посидели в ресторане, выпили пива. Цены на еду очень недружелюбны. По этой причине не стали брать завтрак, 16 евро на человека выбивались из нашего бюджета. Тем более что в номере есть и чайник, чай, кофе, сахар.

 

 

 

День №2. Польша(Варшава) - Германия(Гамбург) <<<<<

>>>> День №4. Бельгия(Брюгге) - Франция (Париж)