День №8. Франция (Замок Пьерфон) - Германия (Штутгарт).

Утром снова в 8 подъем. Завтрак, достойный без изысков и в 9 выезд. Предстоял достаточно напряженный день в смысле переездов. Был запланирован осмотр замка Пьерфон (там где снимается сериал Мерлин), а ночевать мы должны были уже в Штутгарте. До Пьерфона более 300 км, от Пьерфона до Штутгарта около 700. В этот день мы в первый (и слава богу в последний) раз столкнулись с ограничением на заправке. Дизель можно было заправлять только на 20 евро. Надо сказать, что нам крупно повезло, т.к. это было начало всем известных забастовок и серьезного топливного кризиса во Франции и уже на следующий день можно было вообще остаться без топлива и застрять во Франции на неделю. Во франции мы старались заправляться на заправках Shell т.к. в это время там была специальная акция, при заправке на определенную сумму за два евро можно было купить модельку машинки (очень добротную, железную), а так как наша дочка машинки очень любит, то мы не могли пройти мимо. В итоге собрали три машинки из шести :)

Дорога в Пьерфон проходила через Париж. Здесь мы опять частично окунулись в мир потрясающих тоннелей, однако за удобства надо платить.

Дорога до Пьерфона вылилась в копеечку, порядка 30 евро. Причем схема оплаты сначала была необычна. При выезде на автобан по дороге до Кана стоят пункты со шлагбаумами, где нет кассиров, и просто выдаются билеты. А уже дальше, километров за 100 до Парижа стоят обычные пункты оплаты в которые отдаешь полученный билет и видишь цифру, на которую наездил. Так этот участок обошелся нам в 14 евро. Объездные тоннели около Парижа обошлись в 7.90 за какие-то 30 км. Зам замок Пьерфон хоть и являлся в средневековье своеобразным таможенным теминалом находится вдалеке от главных дорог. Съехав с трассы мы пробирались к нему по дорогам, похожим на дорожки в наших парках. Да и вообще леса в районе замка больше напоминают именно парковые насаждения, чем лес. Периодически попадались стоянки с автомобилями. Люди приезжают просто погулять. Без навигатора найти замок было бы крайне сложно. Очень много перекрестков, разветвлений. Все дороги похожи друг на друга, узенькие, маленькие. Но асфальт хороший.

Около 13:30 въехали в город у подножия замка. Город очень маленький. Организованной парковки нет, приезжающие машины паркуются на улицах, на свободных местах. Ставим машину и направляемся в сторону замка. Дорога проходит через достаточно большой «блошиный» рынок. Своеобразное зрелище. Попадаются интересные и красивые вещи.

Но наша цель сам замок и мы направляемся к нему. Надо сказать что в этот день было еще холоднее когда выезжали из Кана было -2, днем температура поднялась до 7, но ветер был просто ледяной. Поднялись к воротам замка как раз в тот момент, когда из него выезжал паровозик с туристами.

Тетенька водитель остановилась перед нами и начала что-то объяснять на французском языке. Мы не особо понимали. А она все объясняла. Не представляю такую картину в России. Стоит полный паровоз туристов, а тетя сама остановившись что-то объясняет нам минут 5, да ее бы сожрали у нас давно :) В итоге она объясняла нам, что дворец закрыт на обед с 14 до 15. Как мило, сказали ей спасибо и пошли гулять вокруг замка.

Опять же отсутствие туристов - это замечательная возможность сделать красивые снимки.

С полчасика походили и пошли греться и обедать. Выбор мест для обеда очень скромен, т.к. город совсем маленький. Зашли чуть ли не в единственное большое кафе, в котором встретили… водительшу паровозика (паровозик был припаркован рядом), значит, хорошее место, - подумали мы и расположились за столом. Еда была действительно вкусная хоть и приносили ее не очень быстро. Порции стандартно огромны.

Пообедав направились в замок. Времени оставалось не так много, т.к. предстоял долгий переезд. Гуляли по замку около часа. Замок был разрушен и реставрировали его относительно недавно, поэтому стариной там пахнет не сильно.

Кроме того практически половина замка закрыта для посещения. Хотя и без этого есть что посмотреть.

В замке есть подземелье, призванное напугать посетителей, но оно скорее вызывает улыбку, чем страх, не буду говорить, что там находится, дабы не портить впечатление, а пока еще несколько фотографий замка.

Около пяти мы выехали из Пьерфона, добрались до автобана и помчались в сторону Штутгарта. Добравшись до Германии, вздохнули с облегчением, платные дороги закончились. Начались участки без ограничения скорости. В этой части Германии ремонта дорог поменьше и мы двигались со скоростью 140 км/ч даже когда стемнело. Периодически нас со свистом обгоняли спортивные машины.

В Штутгарт въехали в 21:00. После автобанов ехать 50 км/ч по улицам города было мучительно. Из всяческих источников мы знали, что для езды по городу нужна экологическая плакетка (UmwelPlakette) такой круглый стикер, который лепится на лобовое стекло. Цифра на плакетке показывает уровень выхлопа авто. Штраф за езду без нее достаточно весом (порядка 40 евро) при стоимости 6 евро за плакетку, однако как уверил нас менеджер в гостинице, на первый раз могут простить. Естественно в 10 вечера ее купить было негде, но до гостиницы мы доехали спокойно. В это время город просто пуст, очень непривычно и даже как-то неуютно находиться на улице.

Поставили машины на парковке у отеля и отправились заселяться. Сама гостиница состоит из двух корпусов. Номера не большие, сделанные под старину, но достаточно уютные. Следующий день был свободным днем в Штутгарте. Отъезд был намечен на 21:00.

 

 

 

День №7. Франция (Мон-Сен-Мишель, Сен-Мало, Кан) <<<<<

>>>> День №9. Германия (Штутгарт)